Com inúmeras obras suspensas por falta de dinheiro, a província de Benguela continua a gerar sinais adversos à justificação para os ajustes directos, representando, hoje, um exemplo do que a crítica social chama de ligação de grupos económicos a um líder prestes a dizer adeus à Presidência da República.

Financiamento externo, em muitos casos garantido à data da assinatura dos contratos, como sugere o discurso oficial, não encontra guarida, por exemplo, na reabilitação da via rápida Catumbela/Lobito, inserida num amplo programa que tem como credora a empresa britânica ASGC.

Suspensa pouco depois da apresentação pública, ocorrida em Fevereiro, a obra faz parte do conhecido Programa Integrado de Infra-estruturas, avaliado em 415 milhões de euros. Outras empreitadas paralisadas, como a reparação de cines ou a instalação de iluminação em alguns pontos do litoral, dentro do mesmo pacote, são vistas como um mal menor se analisados os constrangimentos no traçado de uma via inoperante há 30 anos.

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